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| 大口徑厚壁鋁管 |
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發(fā)布者： 發(fā)布時(shí)間：2019/11/7 閱讀：1014次 【字體：大 中 小】 |
銅川LY12大口徑鋁管新聞
7a04大口徑厚壁鋁管屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度鋁合金，亦稱(chēng)超硬鋁，是超硬鋁中想當成熟.使用較久和較廣的一個(gè)合金。
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態(tài)下塑性中等；與硬鋁不同，人工時(shí)效狀態(tài)下的耐蝕性比自然時(shí)效狀態(tài)的耐蝕性好，且自然時(shí)效進(jìn)程慢，需經(jīng)過(guò)3個(gè)月后才能達到時(shí)效硬化峰值，故7A04在淬火人工時(shí)效狀態(tài)下使用。其缺點(diǎn)是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕裂傾向。合金點(diǎn)焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。
LC4大口徑厚壁鋁管鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超高強度大口徑厚壁鋁管鋁合金，亦稱(chēng)超硬鋁，是超硬鋁中相當成熟，使用較久和較廣的一個(gè)合金。
大口徑厚壁鋁管主要特征及應用范圍：
強度高，熱處理強化效果好，退火和新淬火狀態(tài)下塑性中等；與硬鋁不同，人工時(shí)效狀態(tài)下的耐蝕性比自然時(shí)效狀態(tài)的耐蝕性好，且自然時(shí)效進(jìn)程慢，需經(jīng)過(guò)3個(gè)月后才能達到時(shí)效硬化峰值，故7A04在淬火人工時(shí)效狀態(tài)下使用。其缺點(diǎn)是組織穩定性不高，低頻疲勞強度低，有應力腐蝕裂傾向。合金點(diǎn)焊焊接性良好，氣焊不良，熱處理后可切削性良好，但退火后的可切削性不佳。
銅川LY12大口徑鋁管現貨
| 5052大口徑厚壁鋁管 | 5052 | 260*40 | 國標 | 7 | 40 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 5083大口徑厚壁鋁管 | 5083 | 270*30 | 國標 | 9 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 6005大口徑厚壁鋁管 | 6005 | 300*30 | 國標 | 11 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 2A12大口徑厚壁鋁管 | 2A12 | 500*30 | 國標 | 8 | 20 | 30 | 本廠(chǎng) |
| LY12大口徑厚壁鋁管 | LY12 | 500*40 | 國標 | 7 | 30 | 30 | 本廠(chǎng) |
| 5052大口徑厚壁鋁管 | 5052 | 500*70 | 國標 | 7 | 40 | 30 | 本廠(chǎng) |
銅川LY12大口徑鋁管知識
2017大口徑厚壁鋁管為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，其成份比較合理，綜合性能較好。該合金的特點(diǎn)是：強度高，有一定的耐熱性，可用作150°C以下的工作零件。溫度高于125°C，2017合金的強度比7075合金的還高。熱狀態(tài)、退火和新淬火狀態(tài)下成形性能都比較好，熱處理強化效果顯著(zhù)，但熱處理工藝要求嚴格�？刮g性較差，但用純鋁包覆可以得到有效保護;焊接時(shí)易產(chǎn)生裂紋，但采用特殊工藝可以焊接，也可以鉚接。廣泛用于飛機結構、鉚釘、卡車(chē)輪轂、螺旋槳元件及其他種種結構件。
2017大口徑厚壁鋁管通常應用于鉚釘、通用機械零件、飛機、船舶、交通、建筑結構件、運輸工具結構件、螺旋槳元件及配件等。
化學(xué)成分：鐵(Fe)：0.70， 錳(Mn)：0.40～1.0 ， 鎂(Mg)：0.4～0.80 硅(Si)：0.20～0.80， 鋅(Zn)：0.25 ， 鈦(Ti)：0.15 鉻(Cr)：0.10， 銅(Cu)：3.5～4.5， 鋁(Al)余量 單個(gè)：0.05
大口徑厚壁鋁管力學(xué)性能：抗拉強度 σb (MPa)：215～355 伸長(cháng)率 δ10 (%)：12～17 固溶處理溫度：500℃～510℃. 冷加工材料退火范圍：340℃～350℃. 熱處理后材料退火溫度：415℃。
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